Türkiye Sigorta BirliÄŸi (TSB) BaÅŸkanı Can Akın ÇaÄŸlar, sigortalılar için puanlama sistemi üzerinde çalıştıklarını açıkladı. Yürüttükleri projeler noktasında özellikle istatistikle çalışan bir endüstri olduklarını ifade eden ÇaÄŸlar, "Yine tıpkı kredi notu gibi sigortalı için bir sigorta puanlama projesinin de tasarım aÅŸamasındayız” dedi.
Ä°statistikle çalışan bir sektör olduklarını ve veri kalitesinin artırılmasına yönelik bir projeye de baÅŸladıklarını söyleyen TSB BaÅŸkanı Can Akın ÇaÄŸlar, “Yine tıpkı kredi notu gibi sigortalı için bir sigorta puanlama projesinin de tasarım aÅŸamasındayız. Tabii güncel konulara yönelik yapılan bu çalışmaların yanı sıra sigortacılığın geliÅŸmesi ve ekonomideki öneminin ve derinliÄŸinin artırılmasına yönelik çalışmalarımıza da devam ediyoruz” dedi.
TSB BaÅŸkanı Can Akın ÇaÄŸlar, Milliyet gazetesinden Kadife Åžahin‘in sorularını yanıtladı:
– Gündeminizde neler var?
Birlik olarak en önemli önceliÄŸimiz sektörümüzün ekonomimizdeki hak ettiÄŸi yerini alması, gerçek potansiyelini göstermesi. Düzenleyici otoriteden 2018’de trafik tarifesine en az enflasyon kadar zam yapılmasını, havuz dışı araç grupları ve basamaklarda serbest tarifeye geçilmesini, genel ÅŸartlarda maliyet artırıcı düzenlemelerin yapılmamasını, eÅŸdeÄŸer parçanın desteklenmesini ve deÄŸer kaybı sorununun çözülmesini talep ettik.
Bireysel emeklik tarafında ise iÅŸveren katkısının cüzi ve tedrici olarak saÄŸlanmaya baÅŸlanmasını, 1.000 TL baÅŸlangıç devlet katkısının nemalandırılmasını, portföy yönetiminde yüzde 40 kuralının kaldırılmasını ve 18 yaÅŸ altındaki küçüklerin de sisteme katılmasını talep ettik.
– Trafik sigortasında durum ne?
Zorunlu trafik sigortası son 11 yıldır zarar ederek ÅŸirketlerin mali bünyelerini tehdit eder bir konuma geldi. Tavan prim uygulaması ile belirlenen primler ile mevcut sektör ortalama primleri karşılaÅŸtırıldığında tüm araç grupları ve tüm basamaklarda ortalama primde yüzde 25 azalma gerçekleÅŸmiÅŸ. Bunun sektöre dönemsel etkisi yaklaşık 2.3 milyar TL zarar.
Bunun sürdürülebilir olmadığı çok net belli olduÄŸu için bu sıkıntıları Hazine MüsteÅŸarlığımıza ilettik. BaÅŸbakan Yardımcımıza da bu sıkıntıları arz ettik. Trafik branşında karlılık hedeflemiyoruz. Åžirketlerimizin özkaynaklarını eritmeyecek ve en azından trafik kazaları ve yargı tarafında attığımız yapısal adımların etkisini görene kadar ÅŸirketlerimizin bilançolarını koruyacak iyileÅŸtirmeler bekledik. Bir rahatlama saÄŸlandı ve yeni açılımlar da gelecek.
Aylık prim artışı yüzde 1.5’a geldi, tavan tarifeye yüzde 5’lik bir zam yapıldı. Bir yüzde 5’lik zam daha konuÅŸuluyor. SGK’ya prim devrinde indirim olacak. GeçiÅŸ döneminde daha az özkaynak erozyonu yaratacak bir noktaya geldik.
– Bu yılki beklentiniz nedir?
2017’nin en önemli geliÅŸmeleri arasında Otomatik Katılım vardı. 2017’de yürürlüÄŸe giren kanunla 45 yaşını doldurmamış çalışanlar otomatik olarak Bireysel Emeklilik Sistemi’ne dahil edilmeye baÅŸlandı. Toplamda 9 milyon çalışanın dahil olduÄŸu sistemde 21 Åžubat 2018 tarihi itibarıyla 4 milyon katılımcıyla 2.2 milyar TL fon büyüklüÄŸüne ulaşıldı.
Ekonomik faaliyetlerin devamlılığı açısından için son derece kritik alacak sigortasının yaygınlaÅŸtırılması, kefalet sigortasının bankacılıkta karşılığı olan teminat mektupları ile aynı iÅŸlevde kullanılabilmesi sektörümüze ivme kazandırır. Faizsiz finans sistemi ve katılım sigortacılığının geliÅŸtirilmesine yönelik çalışmalarımız da 2018’de üzerinde duracağımız diÄŸer bir alan.
Dini hassasiyetleri nedeniyle sigortadan uzak duran vatandaÅŸlarımızı Ä°slami finansa uygun ürünlerle teminat altına alınmasını saÄŸlamak amacıyla katılım sigortacılığına iliÅŸkin çalışmaları çok önemsiyoruz.
– Ekonomik büyümedeki payınız nedir?
Türkiye ekonomisi dünyadaki en büyük 17’nci ekonomiyken, sigortacılık sektörünün sıralamadaki yeri 38’dir. Sigorta sektörü ülke ekonomisinin genel durumuna uygun bir noktada deÄŸil. Hedefimiz hâlihazırda finans sektöründe yaklaşık % 5 olan sigortacılığın ve bireysel emekliliÄŸin payının daha da yukarılara taşınması.
19 Mart 2018
